专业报告，2024年末端无人配送行业研究报告！

尽管中国无人配送起步稍晚，但国内物流业务需求巨大，市场潜力不容小觑。当前，多城市出台低空经济鼓励措施。政策推动下，无人配送市场前景可期。

一、无人配送定义

无人配送是指物品配送过程中没有或有少量人工参与，以机器替代人工或人机协作的方式进行物品配送，不仅能有效降低末端配送成本、提高配送效率，减少二氧化碳排放，还能够满足客户日益提高的配送要求，提高客户的顾客满意度，顺应末端配送电动化、无人化的发展方向。目前的无人配送场景包括室内配送、室外配送。

YZ/T 0182-2022《寄递无人车技术要求》寄递无人车;具备在封闭区域和城市道路上自动行驶功能,可实时监测周围环境,能正确识别和响应各种交通标志、标线、信号灯及各种障碍物，具备一定的网联通信功能适用邮件快件寄递服务的无人行驶的。

可载货的移动终端,基本要求:1500sLs3000、900sWs1100,1300sHs1650，设计速度不大于25km/h,最大装载续驶里程应不小于80km，整车质量不超过750kg，最大装载质量不超过200kg.《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法(试行)》无人配送车:指搭载先进的传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可无需人类主动操作情况下，实现自动、安全行驶，进行商超配送、外卖配送、快递配送等工作的新型运载工具，长度应不小于1500mm且不大于3000mm，宽度应不小于900mm且不大于1100mm,高度应不小于1300mm且不大于1700mm，长、宽、高均不包含传感器。

相关要求:参照非机动车管理，应在非机动车道内行驶，最高行驶速度不超过15km/h.DB3205/T 1089-2023《车联网无人快递车运营管理规范》无人快递车:具有在封闭区域和城市道路上自动行驶功能，可实时监测周围环境,能正确识别和响应各种交通标表、标线、信号灯及各种障碍物,具备一定的网联通信功能，适用于物流包裹快递配送服务的无人驾驶的车辆。基本要求:最高行驶速度不大于40km/h.YZ/T0182-2022界定的定义适用于本文件.

二、无人配送市场规模

无人配送是5G、人工智能、大数据中心、物联网等领域的新技术，在城市生活服务中的重要应用。随着我国物流配送网络的完善，公众对即时配送效率有更高的期待，无人机配送服务将迎来巨大的市场需求。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国无人配送行业市场调查及投资建议报告》显示，目前我国城市的众多商超、快递站、校园、社区等场景都引入了无人配送，2022年中国无人配送市场规模约为40亿元。中商产业研究院分析师预测，到2025年中国无人配送市场规模将达170亿元。

三、末端无人配送车的潜在可挖掘价值:

缓解用工短缺

一是实现分拨中心到网点或网点到驿站的机器换人;二是无人车成标准运力，人作为调峰运力，解决季节性用工荒问题

提升服务可塑性

一是降低了未端转运环节对人的依赖，进一步提高末端配送的标准化和自动化水平;二是派件时间提前，快递员有更多时间满足门到门服务需求

提高配送效率

一是基本实现全天候24小时运营;二是每天往返4/6次、单日满负荷运送800-3000余件，账面上是人效4倍以上;三是节省快递员往返时间

降本潜力可期

一是有效解决远距离网点派送、多次派件成本问题;二是单台约15-20万，5年技术维护满负荷电费约20元/天，成本降低约0.2元/件

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