专业报告，2024中国新能源汽车出海洞察报告！

今天分享的是：2024中国新能源汽车出海洞察报告（报告出品方：Coliers）

《中国新能源汽车出海洞察报告》：中国新能源汽车出海势头强劲，正从产品出海向品牌出海转变，从低价竞争向品牌塑造升级。在全球化3.0时代，中国企业出海已进入品牌塑造和全球产业链布局的新阶段。

报告指出，我国汽车产业的出海历程可分为四个阶段：2011年以前，以燃油车为主，主要出口亚非欠发达国家和地区；2011-2018年，新能源客车出口量增加，乘用车出口仍空白；2018-2020年，造车新势力开启海外布局，新能源车出口进入高速发展期；2020年至今，中国企业从“产品出海”转向“品牌出海”。

在出海目的地区域市场方面，报告分析了发达国家和发展中国家的政策环境和市场需求，指出欧洲、北美和东南亚是我国新能源车企产能出海的主要目的地。其中，欧洲是目前除了中国以外最大的新能源车市场，北美是特斯拉的大本营，东南亚是我国新能源车企出海的主战场之一。

报告还指出，我国新能源汽车出海面临着诸多挑战，如海外泛政治风险、政策变化风险、监管环境与合规风险、可持续要求与ESG政策应对、文化环境与消费偏好差异、基础设施差距带来挑战等。为应对这些挑战，我国新能源车企需要加强合规管理，建立有效的合规体系，提升境外经营合规管理水平；同时，还需要加强品牌建设，提升产品质量和服务水平，根据不同国家和地区的市场需求和文化习惯，制定个性化的市场营销策略。

我国新能源汽车产能出海的区位选择要素

全球制造业的产业链和供应链正朝着区域化、近岸化、本土化的方向加速调整，逐渐形成以法德、中国、美国为中心的三大区域，辐射带动周边地区的发展。在欧洲以德国为中心，辐射至欧盟；在亚洲以中国为中心，辐射日韩、东盟各国；在美洲以美国为中心，辐射至墨西哥、巴西等拉丁美洲国家。

总之，中国新能源汽车出海正处于重要的战略机遇期，我国新能源车企需要抓住机遇，积极应对挑战，加强品牌建设和全球产业链布局，提升产品质量和服务水平，才能在激烈的国际市场竞争中立于不败之地。