专业报告，低空经济发展研究报告(2024年)！

《低空经济发展研究报告（2024年）》对低空经济进行了全面剖析，涵盖定义、产业链、发展沿革、现状、机遇挑战及热门赛道等方面，为低空经济发展提供了综合参考。

1. 低空经济概述

- 定义：以低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态，包含通用航空产业，与航空活动存在交叉关系。

- 产业链：上游为原材料及零部件制造，包括铝合金、钛合金等原材料和发动机、飞控系统等零部件；中游是整机制造，涵盖无人机、直升机、eVTOL制造；下游涉及基础设施建设、空中飞行保障、运营服务和应用，如地面系统、气象保障、低空物流等。

2. 发展沿革与现状

- 发展沿革：经历早期应用探索期（以低空旅游和工农领域探索为主）、加速发展期（飞行技术成熟，法规建设加强）和商业化探索期（在多领域示范应用）三个阶段。

- 现状

- 市场规模：2023年我国低空经济产业链市场规模达5060亿元，预计2026年突破万亿元，2035年有望达3.5万亿元。

- 发展态势：珠三角和长三角地区发展领先。粤港澳大湾区是领跑者，广东省2022年通用航空产业规模达2140亿元，广州、深圳等市出台多项政策推动发展；长三角地区制造业基础好，上海、合肥、南京等城市积极推进，如合肥建设首个城市“场景创新促进中心”。

3. 机遇与挑战

- 挑战

- 航空器技术：需突破自主环境感知、自动控制等技术，解决复杂环境下稳定控制、自动执行任务及新能源、降噪等问题。

- 空域管理技术：要实现飞行计划申请审批等便捷化，发挥智慧低空新基建优势，建立数字化监管和服务平台。

- 制度体系：加强顶层设计，制定管理办法、标准等，建立监管机制，利用数字化技术辅助监管。

- 机遇：包括城市物流配送、绿色城市管理、大型无人货运、城际智慧交通等方面机遇。

4. 低空飞行器与eVTOL

- 低空飞行器：包含直升机、无人机和eVTOL，是低空经济主要载体，不同飞行器飞行空域不同。产业链各环节有众多企业参与，包括研发设计、材料供应、整机制造、基础设施建设和运营服务等环节企业。

- eVTOL

- 定义与优势：电动垂直起降飞行器，飞行高度120 - 1000米，具有对场地要求低等优势，有望成为主要飞行器。

- 主要玩家：科技类初创公司（如亿航智能）、汽车背景类企业（如小鹏汇天）和航空航天背景类企业（如中北商飞）。

- 发展挑战与机遇：面临电池技术、轻质机身和通讯安全挑战，未来将经历小规模商用、向城区渗透和大规模产业化三个发展阶段，应用场景不断拓展。典型企业如亿航智能、沃飞长空、沃兰特在市场拓展、研发、产品选择和生产模式上各有特点。

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