专业报告，中国新能源汽车用车报告（2024年）!

中汽协发布数据，2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。

《中国新能源汽车用车报告（2024年）》涵盖新能源市场发展、车辆使用趋势及充电设施现状等内容。

在市场发展方面，2024年1 - 9月新能源销量突破700万辆，渗透率近45%，预计年底销量超1000万台。插混/增程车型因缓解里程焦虑等优势，市场份额持续提升，纯电车型增速减弱。从车辆类型看，纯电轿车市场份额下滑，SUV在插混/增程时长地位稳固；轿车市场中，小尺寸纯电萎缩，插混/增程中型车扩张，且比亚迪在插混/增程轿车市场占优。

使用趋势上，新能源汽车保有量达2500万，纯电为主角但占比渐缩。乘用车车龄以新车和准新车为主，纯电电池容量配置稳定增长，插混车辆大电池快速增加。续航里程逐年增长，磷酸铁锂电池因成本等优势占比走高。纯电新能源车辆更适合营运，营运车辆行驶里程和强度大于家用车辆，新能源车辆整体行驶里程不高，以满足城市日常通勤为主。

充电设施方面，截至2024年9月全国充电设施达1143万台，车桩比2.42。私桩是主要补能方式，公桩建设降速，华东地区公桩数量近四成，一线和二线城市公桩份额近50%，公桩充电量持续增长，广东是公桩数量与充电量“双冠王”。

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